Category Archives: auto-motor

Auto Detailing

 

 

 

 

Bij autodetailing gaat het erom de doffe en verbleekte lak die aan de carrosserie is vastgekleefd, te verwijderen en weer op zijn best te krijgen, bijna als nieuw. Met behulp van een buffer, spinbuffer of machinepolijstmachine wordt de lak gereinigd, polijstmiddel aangebracht en vervolgens enkele ogenblikken laten inwerken om de juiste glans te verkrijgen. Voor verschillende afwerkingen zijn verschillende producten nodig, en de basisreiniging en -detailing van auto’s is relatief eenvoudig. Bij een oudere auto moet de detailer echter voorzichtiger zijn, omdat zijn budget voor reiniging en styling beperkt is.

Nieuwe voertuigen worden geleverd met een door de fabrikant afgegeven zegel van bescherming tegen lakschade. Dit betekent dat het lakwerk wordt afgedekt nadat de verf is gestript, waarna de grondlaag wordt aangebracht. Later wordt een blanke lak aangebracht. Bij een nieuw voertuig is de blanke lak nog niet aangebracht, zodat het een kwestie is van wrijven en wassen, met gebruikmaking van een speciale lakreiniger.

Als een voertuig wordt verwaarloosd en verwaarloosd over een lange periode, zoals vijf jaar of meer, dan zal het lakwerk niet de afwerking en glans die het had kunnen bereiken en zal het gebruik van auto detailing diensten nodig hebben. Wanneer een voertuig verwaarloosd wordt, wordt het lakwerk beschadigd en moet het gerepareerd of vervangen worden. Het gebruik van een lakreiniger die is goedgekeurd en ontworpen voor de bescherming van gevoelige lak, naast het feit dat hij gemakkelijk te gebruiken is, kan helpen door de afwerking te herstellen en de diepte van de glans te herstellen.

Daarnaast is het gebruik en de waarde van de auto zelf erg belangrijk. Nieuwe voertuigen zullen over het algemeen meer waard zijn dan tweedehands voertuigen en zullen daarom een grotere waarde behouden wanneer het tijd is om te verkopen of te upgraden. Reparaties zijn vaak nodig na de introductie van een nieuw model, dus om de waarde van het voertuig te behouden en op te waarderen. Bij tweedehands auto’s is het vaak een liefhebber of een particuliere verkoper die het voertuig verkoopt. Zij zien misschien het nut niet in van het onderhoud en de opwaardering van het voertuig, omdat zij niet in staat zullen zijn een toekomstige investering te doen. In dat geval, als het voertuig wordt gebruikt zou het uiteraard meer onderhoud nodig hebben en dit kan de vervanging van alle klassieke auto-onderdelen omvatten, zoals remklauwen of een vervangen accupool. Als het gaat om detailing en onderhoud, zullen professionals de betrokken items reinigen, controleren en vervangen, en het voertuig inspecteren op tekenen van schade en corrosie.

Indien mogelijk voert de detailer een grondige inspectie uit om de huidige staat van het voertuig vast te stellen, voordat er detailingwerkzaamheden worden uitgevoerd. Dit zal de detailer informeren over de staat van het lakwerk en andere onderdelen, en hoe het is onderhouden. Dit betekent op zijn beurt dat de waarde wordt behouden en verbeterd, wat betekent dat toekomstige handel waarschijnlijker is. Elke beschadiging of verslechtering van de lak die is gerepareerd, zal in het inspectierapport worden vermeld, en de detailer zal de nodige maatregelen nemen alvorens de reparatie uit te voeren.

Als het voertuig aanzienlijke schade heeft opgelopen bij een ongeval, dan zal de detailer onmiddellijk de werkzaamheden structureren om het voertuig in zijn vroegere toestand te herstellen. Airbagsystemen worden gecontroleerd en indien nodig gerepareerd. Later zal de carrosserie worden aangepakt volgens alle Amerikaanse normen, in overeenstemming met de Britse norm BS AU 145d, om ervoor te zorgen dat het voertuig weer rijklaar is. In de werkplaats wordt de checklist van vóór het ongeval gevolgd, zodat alle schade naar behoren wordt geregistreerd.

Natuurlijk zijn er veel meer technische details betrokken bij het detailen van een gebruikt voertuig. Veel van de panelen en andere sierdelen moeten worden gelicht en teruggeplaatst in de juiste, correcte kleur of als aanvulling op de nieuwe carrosserie. Er komt dus een zorgvuldige planning bij kijken, die de tijd en de kosten aanzienlijk vermindert en de waarde van het voertuig verhoogt wanneer het uiteindelijk wordt verkocht.

Detailing omvat het reinigen, polijsten, waxen, Ferrari blanke lak (verjongen), motor, interieur en controle. Deze technische aspecten kunnen het beste worden behandeld door hoog opgeleide specialisten, vandaar de reden voor een aparte industrie standaard opleiding voor detailing in de autohandel.

 

Lees meer…

Autoverhuur Helmond

Auto huren Helmond

Bus Huren Helmond

 

Car Wraps

Car wrap Den Haag

 

Na recente ontwikkelingen in de auto-industrie, nemen autobeletteringen snel een hoge vlucht als een belangrijke toevoeging aan het wagenpark van elk bedrijf. Niet alleen zorgen deze wraps voor een end-to-end bescherming van de auto, maar ze verbeteren ook drastisch de doorverkoopwaarde van de auto. Een aantrekkelijk voertuig draagt een zeer goede kans in zich om als cash flow-operator te fungeren, nog voor u uw eerste betaling voor uw voertuig hebt ontvangen. Dit is het rechtstreekse gevolg van de aanzienlijke waardevermindering van auto’s met gekleurde lakafwerking.

Bedrijfsvoertuig reliëf draagt meestal een bedrijfsnaam, niet de identiteit van de eigenaar van het voertuig of het bedrijf zelf. Het bedrijfslogo bevat vaak positieve attributen zoals kracht, uitmuntendheid, uitmuntendheid in techniek of anders wetenschappelijke wetenschappers. Deze zelfde bijvoeglijke naamwoorden beschrijven de kwaliteit van de wrap. Bijvoorbeeld:

“A/C uitgerust met Radford Sounds uitstekende 3 jaar lak.”

Kwaliteitswaxen om het lakoppervlak te beschermen tegen roest en corrosie. Balken van dezelfde kleur en vorm beschermen de bovenkant van de auto en het onderstel. Ze gaan de hoogte in om de gevoelige oppervlakken van de auto te beschermen. Door hun vorm en grootte kunnen de waxicals veel wind doorstaan zonder stroom te geleiden.

Corrosie, in haar verschillende gedaanten, kan doeltreffend worden bestreden door middel van verzachting door de toepassing van positief geladen chemicaliën en door die gewenste opgeofferde film te laten verwijderen.

De keuze van het type of de tint van car wrap wordt gewoonlijk beïnvloed door het marketingdoel, d.w.z. kleur of tint die aan het voertuig wordt toegewezen voor meer van een weerspiegelende en aantrekkelijke blik. Het type was geeft vaak het type lak aan dat moet worden beschermd, en in sommige gevallen kan het type was het niveau van bescherming aangeven dat aan het voertuig moet worden geboden. Een zeer bezoekersindicator zou aan een geschonken voertuig worden toegekend door middel van een zeer zichtbaar certificaat.

De markt voor carwrapping maakt een enorme groei door dankzij de grotere zichtbaarheid als gevolg van een groeiend aantal technologisch geavanceerde lak procedés. Deze groei houdt rechtstreeks verband met het verbeterde eindproduct en het vermogen om de doorverkoopwaarde van het voertuig in de markt te verhogen.

Het aanbrengen van voertuigfolie als een uitsluitend Australische activiteit/beleving brengt aanzienlijke kosten met zich die zowel aan de consument als aan de adverteerders worden doorberekend. In het geval van carwrapping dat in het Edwardiaanse tijdperk aan de automobielklanten werd verkocht, was de aanverwante industrie van raamlaxers/brackets grotendeels gebaseerd op de waardering voor de schoonheid en verfijning van pluisvrije wollen stoffen.

lees meer:

Car detailing

Hoe bereid je je voor op het rijexamen?

Rijschool Rijswijk

De school is gevestigd in de stad Amersfoort, op ongeveer 40 kilometer afstand van Rotterdam. De school bestaat uit 3 vestigingen:

De Einsenhof is de afdeling die verantwoordelijk is voor de opleiding en ontwikkeling van de chauffeurs. De school bestaat uit 830 instructeurs – 3 uit de Rotterdamse beroepsbevolking en de andere 7 uit de externe sector. Het totaal aantal instructeurs bedraagt 175. Er zijn 30 opleidingscentra op een vaste locatie, gevolgd door nog eens 54 filialen.

Deze sector is opgericht in 1990 en heeft zich sindsdien in een zeer hoog tempo ontwikkeld en uitgebreid. Het gemiddelde retentiepercentage is zeer hoog, wat erop wijst dat de school efficiënte instructeurs heeft voortgebracht.

De stijl van het onderwijs is gebaseerd op de methode “de klant moet organiseren”. Het Cyclus 12-principe wordt toegepast, dat de basis vormt van de rijopleiding. De werkbelasting bestaat uit alle soorten manoeuvres, gevolgd door een cursus spoed- en formatie rijden. Beide worden al doende geleerd, met een drill through. Het eindresultaat wordt aangetoond in de capaciteiten van de leerlingen.

De praktijklessen worden de hele dag door gegeven. voornamelijk op basis van badges. Het gesprek tussen de leerling en de instructeur is zeer belangrijk. De leerling mag vragen stellen en zo nodig zijn twijfel kenbaar maken. Het leren wordt zeer geduldig geleid. De gemiddelde wachttijd tot de volgende les is tien minuten. De lesduur varieert van een uur tot twee uur.

Alle bestuurders zouden professionele lessen moeten nemen. Het is belangrijk omdat professionele Instructeurs betere Trainers zullen blijken te zijn. De tijd die wordt verspild tijdens het rijden met een professionele instructeur moet als onderdeel van het contract worden verzekerd. 10% van de bestuurders zou professionele lessen moeten nemen voor ze hun eindexamen afleggen. Ongeveer 20% van de kandidaten zou een professionele selectie van hun rij-instructeur moeten maken. De rest van hen kan lessen nemen onder begeleiding van hun vrienden of ouders.

boren is belangrijk bij de voorbereiding op het rijexamen. Alle studenten moeten een tijdschema opstellen voor de lessen. Het is belangrijk om ze te doen voordat ze hun Voorlopig rijbewijs of rijbewijs. Tijdens het rijexamen zelf, moeten de kandidaten te werk gaan volgens hun keuze. De keuze moet worden bepaald door de aard van de route en de tijd die ze hebben. Drie-punts bochten, achteruit rijden, en parallel parkeren moeten allemaal worden geoefend om de beste resultaten te geven. Een strategie om deze van ervaren chauffeurs te leren zou nuttig zijn.

Een ander belangrijk punt dat bij het leren in aanmerking moet worden genomen, is het doel van de les. Veel voorkomende fouten bij de leerlingen zijn te weinig afstand houden, deelnemen aan risicovolle situaties en te hard rijden. Hoe sneller de leerling zich hiervan bewust is, hoe sneller hij op weg is naar een uitstekende rijvaardigheid.