De voor- en achterruiten van uw auto zijn gemaakt van glas, dat is samengesteld uit een combinatie van glasachtig chrysleriet en aluminium gelcoat. Glas dat uit deze combinatie bestaat, is beter bestand tegen schokken en stoten.
Het glas in de autoruiten van uw auto wordt vervaardigd in een fabriek waar kilometers glaspijpen in een glanzende aluminiumoplossing worden gedompeld. Het glas wordt vervolgens in mallen geperst en tot een definitieve vorm geblazen. Het glas wordt vervolgens tot 12 uur in een autoclaaf verzegeld, gedurende welke tijd het bros blijft en 150 keer moeilijker te breken is dan gekarteld glas.
Het glas in de ruit wordt vervaardigd door een producent die over een noodproductielijn beschikt waarmee het ontwerp en de samenstelling van het glas ter plaatse snel kunnen worden gewijzigd. Het glas is plotseling duizenden malen beter bestand tegen versplintering dan gekarteld glas, en met een geringere windweerstand. De bij de fabricage van het vensterglas gebruikte kruislings geplaatste glasvezels zijn aan beide zijden bekleed met een film van polyvinylbutyral. Dit betekent dat ook het vensterglas bestand is tegen vuur en chemische oplosmiddelen.
Mondglas voor auto’s wordt geproduceerd door het blazen van mallen met behulp van een kooldioxidetoorts. Het glas wordt dan verwarmd tot het uitzet. Dit laat druk toe om op het glas in een compressie-ontstekingsproces worden toegepast dat buiging wordt genoemd. De uitzetting van het glas heeft de eigenschap de plastic film in de glazen bol terug te pellen. De plastic film in het glas wordt vervolgens in het blaasgietprocédé afgebroken en verhit tot een minerale olie. De minerale olie in het glas dampt vervolgens uit wanneer het weer op temperatuur komt. Hierdoor wordt de luchtdrift bij het raam verminderd. Vervolgens wordt in de fabriek een cyclus opgezet, waarbij een mechanische beweging onder lage druk het vensterglas onder enorme druk zet, waardoor het glas enigszins vervormt. Het glas wordt afgekoeld en de heldere lucht drijft uit de ruit.
Uiteindelijk wordt de autoruit een autoruitventilator. De ventilator kan worden gebruikt om lucht door het interieur van de auto te blazen. Een autoraamventilator kan worden ontworpen om de binnentemperatuur van een auto te koelen, of hij kan lucht blazen om de voor- en achterruit te openen. Elk type raamventilator kan worden gebruikt om de binnenkant van de auto te koelen of te verwarmen.
Het kopen van een raam regulator is de beste plaats om uw zoektocht te beginnen. Deze gadgets kunnen worden gekocht voor een bereik van $ 25 tot $ 75,00. Het eerste ding om te kijken naar is of de raam regulator zal werken in uw auto, of dat het zal passen in de windowport op uw auto. De eenvoudigste manier om te controleren of de raam regulator kan worden gebruikt in uw auto, is om een hefboomwerking elke uitstekende rand, met behulp van een stalen riem en een adapter ring. Als de metalen band bij de uitstekende rand breekt, is de raamregelaar niet goed ontworpen en moet hij worden weggegooid. Wie op de markt op zoek is naar de perfecte raamregelaar, zal waarschijnlijk teleurgesteld worden.